«  La chambre est restée à part entière, au même titre que ses 10 sœurs de Rhône-Alpes, conservant sa pleine représentation au sein de l’appareil régional » s’est réjoui le président Devernois, laissant la parole à 6 élus. Hervé Pontille, (formation)  se réjouit  de l’élargissement de l’enseignement supérieur aux filières de l’agroalimentaire en lien avec l’Isara de Lyon. Yves Tamin, (commerce), reconnait que le CA du commerce en croissance en juin 2011,  a subi un repli cet été, et a obtenu un résultat mitigé pour les fêtes. « Mais un regain démographique sera générateur d’emplois ». Eric Boël, (développement durable et Altertex) annonce une relocalisation des entreprises en Europe à 80 %. Antoine Francioso (industrie) se réjouit du développement de Michelin, de Valentin Traiteur,  de l’implantation de Soprano à Balbigny, MSI (Hermes) à Saint-Symphorien et de l’arrivée de Carestream, spécialiste mondial des équipements médicale au NumériParc. Jean-Cyril Descombes, cite Sénèque : « Il n’est pas de bon vent pour celui qui ne sait où il va ». Les chefs d’entreprises doivent écrire l’histoire du Roannais…  », lance-t-il. Histoire liée à l’ouverture de l’A 89, « un potentiel de 2,5 millions de visiteurs avec simplement 40 min de route », soulignera Philippe Dalaudière, élu Tourisme. Deux mots clef pour le salut de Roanne selon le président : attractivité et accessibilité. Une dimension minimale de 100 000 h permettra un meilleur rayonnement et accès aux subventions publiques renforçant la visibilité de Roanne, confortant sa place de porte d’entrée Ouest de la région de Lyon. Ainsi s’implanteront de nouvelles entreprises et cadres. « Pour ce il faut une démarche d’ensemble, élus consulaires et politiques. » Renforcement de l’accessibilité par l’A 89 dont le prix du chantier s’estime à 1,3 M€ par jour. « Nous espérons que 2012 verra les aboutissements de l’accès à Balbigny et à Lyon ». Déception, côté  RN7.  La mise en concession de la RCEA entre Macon et Montmarault annule le projet d’une multiplication par 4 du trafic au nord de Roanne. « Inacceptable », se fâche M. Devernois. Mais espérance pour la LGV. Le tracé Médian Sud devrait passer par Roanne. Décision en juin.
Et le président de conclure en citant Jean-Christophe Victor qui invite à remplacer le mot crise par mutation.

Béatrice Perrod-Bonnamour

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